每每出篇濾杯測評，前街後臺總會收到關於船型濾杯的推薦。船型？聽説過扇形、錐形、平底，可就沒有聽過船型濾杯呀？！所以聽勸的前街立馬掏出了老闆的錢包，火速下單。在收到這個濾杯以後，前街才明白，它為什麼會被稱為「船型」濾杯了。
這個濾杯同樣是由發明V60濾杯的Hario家出品，是飛馬座系列的一員，採用的材質為樹脂！從外觀上來看，倒梯形狀，上寬下窄的它完全就是一個梯形濾杯。但是呢，通過細看我們能夠發現，它身體的每個構造都在告訴我們，它和常規的梯形濾杯有着較大的區別。導流骨：第一個就是它的杯壁啦！常規的梯形濾杯會採用垂直向下的導流骨，而飛馬座濾杯的導流骨則沿用了像V60一樣的螺旋設計，曲線狀的導流骨數量同樣為12根，這會讓人它擁有較為富裕的排氣空間，以及更快的下水速度。而實驗證明確實如此，飛馬座濾杯的下水速度跟V60不相上下。
雖然改變了導流骨，但它本質上還是梯形濾杯，所以能夠直接套用梯形濾紙，只是貼合度會稍差一些就是了。
底部：第二個區別的地方就是它的濾杯底部！這款飛馬座濾杯底部採用了平底搭配雙孔的設計。平底能夠減少咖啡粉在某個位置的大量堆積，使咖啡粉能更均勻的被萃取；雙孔的應用則保證了該咖啡液的滲透速度。而由於它的底部呈橢圓形狀，俯視視角下的它非常像是一艘船。所以前街猜測，「船型濾杯」的稱號很有可能源自於此。
杯託：杯託的設計就有些特別啦！這款濾杯的杯託連帶下方的支架被開出了一個大範圍的孔洞。孔洞的目的在於能讓你在衝煮的時候，更直觀的看到下水狀況，以便對衝煮做出及時的調整。
杯身彩蛋：飛馬座濾杯的正面杯身會帶有兩道刻度線，由於前街購買的是01型號的飛馬座濾杯，所以兩道刻度線分別標識的是1人份和2人份粉量的所在位置。這能夠在沒有電子秤的時候幫忙計量咖啡粉的重量，以便找到合適的衝煮方案。（1人份的刻度線為15g，2人份的刻度線為20g）
那麼接下來我們就開始將它投入使用，看看這個飛馬座濾杯衝出來的咖啡會有什麼樣的特色吧！本次衝煮使用的咖啡豆為分界線莊園的希爪，粉量15g，粉水比例1：15，研磨為20號篩網的85%過篩率，ek43的9.5刻度，水溫92°C，衝煮方式為三段式。同樣，使用粉的兩倍水量(30ml)進行為期三十秒的悶蒸，然後再以小水流繞大圈(橢圓圈)的形式注入第二段熱水110ml，當水位即將見底的時候，我們以大水流繞小圈的形式注入最後一段熱水85ml。
這支希爪用V60衝煮所使用的時間為1分57秒，風味表現為葡萄、百香果、杏桃，整體有着明亮上揚的酸質，以及較為濃鬱的發酵香氣。而用飛馬座濾杯衝煮所使用的時間為1分53秒，風味表現幾乎相同，但區別就在於，用飛馬座濾杯衝出來的希爪沒有那麼顯赫的酸質，會更柔和一些。而在衝煮時，前街發現了一個弊端：如果我們想要享受杯託孔洞帶來的「視察」效果，那麼就不能夠從正面進行衝煮。
因為如果我們端正濾杯進行衝煮，雖然可以直接透過孔洞觀測到液柱的狀況，但在我們降低水位進行注水的時候，壺頸會磕碰到濾杯的杯耳，對衝煮造成影響。所以要麼只能夠放棄液柱的觀測換個方向進行注水（因為孔洞只存在一面），或是將濾杯杯身微側，這樣就能夠在觀測下水的同時，不會磕碰到杯耳影響衝煮啦！（但需要改變繞圈的習慣，所以稍稍不太友好）
但總的來説，這款濾杯的表現是蠻不錯的！價格不高，且衝煮出來的咖啡味道表現良好。如果想入手玩玩的朋友還是可以大膽放心的購買~（最後：這依舊不是廣告）
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